公共停车场规划设计的重点

停车场规划设计是城市规划设计或道路交通规划设计中的一项内容，在总体规划和详细规划不同阶段都会遇到停车问题。城市停车场是带有公益性的城市交通基础设施，为适应汽车进入家庭的发展趋势，为保证城市交通健康发展，为解决未来城市停车发展中存在的各种问题，应积极鼓励停车场建设和发展，需要尽早地对城市停车进行全面综合地研究，从而不断的完善停车场的规划与设计。

停车场在城市走bai向现代化、国际化的过程中起着重要的作用，这是一个城市的基础设施之一，如果停车场没有规划好，那城市的发展就会受到无形的制约。

停车场规划设计不是简简单单的划出几块空地就行，其位置的选择，车位的排列，车位的多少，是根据实际情况来设定的，并且必须考虑到未来的发展，目前已经有很多城市出现停车场车位不够的问题，这是一个摆在城市发展面前的难题。

停车场规划设计基本原则：

车位数大于50个时，出入口不得少于2个;大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。

出入口不宜布置在主干道上。

出人口位置应符合下列规定：

1 与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m;
 
2 与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥)的最边缘线不应小于5m;
  
3 距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m;
  
4 距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人口不应小于20m;
  
5 当基地道路坡度大于8%时，应设缓冲段与城市道路连接;

停车场规划设计时要主要体现的作用，主要有一下3点：

（1)停车场使城市中的汽车能够顺畅运转，在机动化程度较高的城市，有相当一部分出行是靠汽车交通完成的。汽车的行驶与停放，总是交替进行的。停放是行驶的延续，没有停放，行驶就难以达到应到达的目的。汽车尤其是小轿车在城市中正常顺畅地运转，停车场是不可缺少的。
  
(2)停车场(库)使汽车交通量分配合理化，汽车的交通量如果超过一个城市道路交通的容量，就会造成城市交通的拥挤、堵塞。因此，近代化城市需要根据其条件、适当抑制汽车的交通量。城市停车场(库)，可以通过其位置、规模、车位数量、价格，以及提倡高乘用率等政策手段，适当抑制小轿车交通量的过量发展，使之合理化。

(3)停车场(库)促进公共交通的发展

随着城市土地的开发，城市中空地也越来越少。于是，许多城市管理当局纷纷自觉地改变政策，一方面限制新公路的建设，一方面实施停车管理的新政策。现在节能的观念在加强，节约使用城市土地面积的意识也在加强，于是人们越来越认识到公共交通对城市的重要性。

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